Идеальный тюнинг автомобиля это не только внешний вид, он обязательно должен сделать технические характеристики гораздо лучше, а также должна улучшать аэродинамика авто. Но это не всегда так, и в этой статье мы покажем каким бывает тюнинг.
Об этом пишет mashyna.com.ua.
Зачем владелец этого “Запорожца” превратил “ушастого” в такой гламурный автомобиль – не понятно. Но как говорится факт, остается фактом.
Оказывается ЗАЗ-968 в народе называли не только “ушастым”, но еще и “чебурашкой”. А вот выпускался этот автомобиль с 1971 по 1973 годы. Вскоре кузов автомобиля подвергся некому улучшению и с 1973 года по 1979 год “Запорожец” начали выпускать под названием ЗАЗ-968А, а уже с 1979 года с конвейера начали выходить практическим с другим кузовом ЗАЗ-968М, экспортировался этот автомобиль под брендом “Yalta”.
Практичность “Запорожца” позволяла достаточно оперативно и без больших затруднений устранять некоторые поломки и повреждения. Например, заднее и лобовое стекло были идентичными и взаимозаменяемыми: в случае повреждения переднего стекла, можно было на время установить вместо него заднее.
Как и некоторые другие советские автомобильные заводы, “ЗАЗ” наладил производство экспортных моделей для стран третьего мира. Существовала даже праворульная версия “Запорожца”.
