Сенсація

У “Київметробуді” назвали нові терміни запуску метро на Виноградар та повідомили деталі з будмайданчика

Др кінця цього року відкрити метро на Виноградар не встигають. Обіцяють впоратися до весни 2022 року.

Про це розповіли у генерального підрядника будівництва метро – компанії “Київметробуд” – для сайту “Сьогодні“.

Так, у компанії запевняють, що роботи тривають на всіх ділянках будівництва метро на Виноградар.

На цей момент виконуються роботи з будівництва перегінних тунелів, а саме пройдено близько 1000 метрів правого тунелю. Уже готується демонтажна камера для прийому прохідницького щита “Галина”. Відразу після його виходу на поверхню він буде знову переміщений на станцію “Мостицька” для проходки лівого тунелю“, – розповіли в “Київметробуді”.

Нагадали, що довжина одного тунелю від “Мостицької” до станції “Сирець” – 1300 метрів. Вже в наступному місяці генпідрядник планує завершити будівництво цього тунелю і почати будівництво другого.

Раніше заявлялося, що станції “Мостицька” і “Проспект Правди” будуть здані в експлуатацію до кінця 2021 року. Але пандемія коронавірусу та карантинні обмеження внесли свої корективи. Тож тепер на підприємстві сумніваються, що зможуть відкрити станції до кінця цього року.

У зв’язку з епідеміологічною ситуацією, яка склалася в світі та в Україні, графік будівництва метро на Виноградар трохи порушено. Втім, ми намагаємося надолужити згаяне… Швидше за все графік буде зміщений, але поки ми не можемо назвати точну дату відкриття станцій. Швидше за все, це відбудеться навесні 2022 року“, – цитуює відповідь “Київметробуду” на сайті”Сьогодні”.

Водночас на підприємстві спростовують чутки, що метро на Виноградар спеціально розвернули в інший бік – начебто щоб лінія пройшла поруч з ЖК “Варшавський”.

У нас за проектом дві черги будівництва. Перша черга – продовження зеленої гілки метро до проспекту Правди, де знаходитимуться станції “Мостицька” і “Проспект Правди”. Після цього будуть побудовані ще дві станції та електродепо. Ми виконуємо роботи відповідно до проектної документації, наданої замовником будівництва, з виконанням всіх технологій і процесів. Тому говорити, що метро тягнуть до ЖК або будують по-іншому – абсолютно безпідставно“, – запевнили в “Київметробуді”.

Чутки про подорожчання проекту будівництва метро на Виноградар генпідрядник теж спростовує – роботи виконуються винятково за договором і сумою, з якою виграли тендер через систему ProZorro.

Землю, яку вантажівки вивозять під час будівництва тунелів, везуть на спеціальні полігони, які знаходяться в Пирогово і на Троєщині. Вже вивезено понад 65 тисяч тонн.

Метро на Виноградар будується двома способами – закритим і відкритим. Закритим способом будується тунель від діючої станції метрополітену “Сирець” до нової станції “Мостицька”. А для будівництва станцій “Мостицька” і “Проспект Правди”, а також тунелів між ними, проектом передбачено відкритий спосіб будівництва тунелів в котловані з застосуванням “стіни в ґрунті”.

Фото: Фейсбук КМДА

Джерело

Loading...

Поштова адреса: вул. Дмитрівська, 30, м. Київ, 01154
Телефон: +380 (96) 915-55-60