Сенсація

Названо 10 головних осінніх небезпек на дорозі

З приходом осені у багатьох автомобілістів, особливо початківців, можуть виникнути певні складнощі. Їх перелік ніяк не назвеш коротким: переконайтеся самі.

Квіти життя

Наївно очікувати, що всі дітки будуть ходити «по струночке», не впадаючи вам під колеса з найнесподіваніших місць. Панацеї, звичайно ж, немає – просто подвійте свою увагу. Постарайтеся прокласти свої ранкові маршрути подалі від шкіл. Там точно будуть пробки перші кілька тижнів після початку навчального року.

До початку осені завершується масове завезення дітей назад в міста: канікули скінчилися, пора на навчання.

Сліпе пору року

Навколишній пейзаж швидко чорніє, межі проїжджої частини зливаються з невідомістю, а зустрічний транспорт сліпить вас своїми фарами. Мало того, часом з’ясовується, що і власні фари світять не так і не туди – влітку на це просто не звертали увагу. Коротше кажучи, власну світлотехніку (не тільки фари!) Необхідно перевірити, а на дорозі припинити будь-«расслабон».

Восени на вулицях темніє все раніше: тривалість дня зменшується з максимальною швидкістю.

слизько

Втім, є й інша можливість відчути всю красу ковзання – це опале листя на проїжджій частині. Коротше кажучи, зменшіть швидкість – гірше не буде!

До зими ще далеко, але перші заморозки осінь вам гарантує.

Посковзнутися на опалому листі можна не гірше, ніж на льоду.

брудно

Коли вітрове скло, яке ще вранці було цілком прозорим, буквально на очах покривається якоюсь гидотою, а двірники невдоволено починають розмазувати бруд, небезпека ДТП зростає. Не лінуйтеся зайвий раз протерти скло. Особливо там, куди не дістають двірники, уздовж передніх стійок кузова. Це поліпшить оглядовість. І не економте на омивайку – до речі кажучи, з річною рідини можна потихеньку переходити на спиртовмісну.

Не лінуйтеся зайвий раз протерти скло.

листя жовті

Опале листя дуже любить забивати все підряд – в тому числі і воздухопритоки обігрівача. Порада проста: видаляйте весь цей мотлох вчасно. Інакше за вас це зроблять сервісмени – тільки вже не безкоштовно.

Красиво, звичайно, але повітрозабірники повинні виконувати свою функцію.

Шльопає по калюжах

Не соромтеся знижувати швидкість, помітивши попереду водну перешкоду. Перелік неприємностей тут немаленький: від аквапланування шин до гідроудару в двигуні, якщо вже зовсім не пощастить. Крім того, машину може і розгорнути, якщо, наприклад, ліві колеса котять по асфальту, а праві форсують калюжу.

Осінь – царство калюж. Тільки не потрібно обдавати з них свого ближнього.

абразив

Восени на машинах осідає таку кількість бруду, що під її шорстким впливом кузов мимоволі втрачає початковий лоск. Рецепт простий: «треба частіше вмиватися». Крім того, в боротьбі з абразивом частково допомагає нанесення на кузов захисних полиролей.

Акумуляторна батарея

Восени помітно зростають потреби в електроенергії: в чергу за своїми кіловат-годинами шикуються світлотехніка, вентилятор обігрівача, обігріву стекол і дзеркал, двірники. При коротких поїздках це може призводити до недозаряду акумулятора – якщо не потурбуватися про його перевіркою і підзарядом, то при першому, більш серйозному похолоданні він відмовить.

За вольтметром ми ліземо сьогодні, якщо батарея вже наказала довго жити або знаходиться на межі. А даремно.

багажник

З настанням календарної осені корисно провести ревізію в багажному відділенні автомобіля. Всякі купальники і шльопанці пора замінити на стареньку куртку або тілогрійку. Раптом на нічний осінньої дорозі з машиною щось піде не так, а ви за звичкою сидите в тоненькій куртці. Так і замерзнути можна.

падає тиск

Тиск в шинах з настанням осінньої прохолоди знижується – приблизно на 0,1 бару на кожні 10 градусів температури. Так що, якщо ви останній раз перевіряли тиск влітку і воно було абсолютно нормальним (наприклад 2,3 бару), то осінньої ночі при наближенні температури до нульової в шинах залишиться лише 2,0 бару.

У перехідний період слід частіше перевіряти тиск в шинах.

Шини

Тим, у кого немає зимових шин, пора задуматися про покупку. А ті, у кого є, зобов’язані згадати, що за відносно новими правилами залишкова висота протектора на них повинна становити не менше 4 мм. Хто втратив більшість шипів в минулому сезоні, може перевірити на собі ефективність процедури дошіповкі. У будь-якому випадку затягувати з вирішенням питання не варто.

Захист від корозії

Не секрет, що максимальне корозійний вплив на автомобіль відбувається взимку, тому непогано зайнятися підновляє антикору на днище. А особливо просунуті автолюбителі згадають, що і в прихованих порожнинах наносять спеціальні, більш рідкі і текучі препарати. Звичайно, власники свіжих автомобілів навряд чи стануть цим займатися, але ось власникам «бабусь» краще все-таки не відмахуватися від такого заняття.

Джерело: koleso.temaretik.com

Підпишіться на групу «СВІДОК» у Facebook

Більше актуальних новин дивіться в програмі “Свідок” на телеканалі НТН по буднях – 8.30, 12.30, 16.30, 19.00, 23.15, і щосуботи о 19.00.