Сенсація

Чи можна їздити по Марсу звичайним автомобілем?

Чому на Марс відправили спеціальний транспорт, невже по пісках і каменях цієї планети не можна їздити на звичайному позашляховику? Або навпаки: а якщо на марсоході – земними дорогами?

Скільки б видів рушіїв не винайшла наша цивілізація – гусениці, гвинт, крокуючий механізм, шнек та інше – для підкорення далеких планет людство використовує найдавнішу конструкцію – колесо. І така спорідненість з автомобілями породжує провокаційні думки щодо поїздки на марсоході по грішній землі.

Сучасний марсохід для місії NASA MARS-2020 дуже обережно рухається підлогою складального цеху: для земних умов він занадто тендітний.

На марсіанських колесах – по Землі

Насправді, нічого особливого тут немає – і американські марсоходи, і радянські місяцеходи цілком успішно можуть їздити по Землі. Як мінімум тому, що всі планетоходи випробовуються на земних полігонах – наприклад, “Луноход-1” обкатували на спеціальному майданчику в Криму, де кам’янистий грунт дозволив легко імітувати місячну поверхню. Один з космонавтів навіть катався на місяцеході по полігону, тримаючи пульт дистанційного керування в руках.

На випробуваннях вітчизняні планетоходи ганяли природними і штучно створеним ландшафтами, що імітували вулканічний пил, кам’яні розсипи і метеоритні кратери.

Але насправді марсоходу – як і місяцеходу до речі, – працювати в земних умовах було б дуже нелегко. Справа в тому, що сила земного тяжіння в 10 разів сильніше марсіанської гравітації і в 6 разів – за місячну. Наприклад, на Місяці людина в скафандрі важить всього 27 кг. Тому конструкція шасі планетохода робиться не такою міцною, як у земної техніки. Особливо тендітний вигляд мають колеса, які відрізняються до того ж невеликим діаметром (близько 50 см). Тому навіть зі стапеля в складальному цеху американський MARS-2020 з’їжджав не поспішаючи, з максимальною обережністю.

До слова, про швидкість. Радянські місяцеходи (1970-77 рр.), що пересувалися за допомогою восьми електромоторів з редукторами при повній масі 756 кг могли розвивати до 10 км/год, але їздили вони в крейсерському режимі 2 км/год. А марсохід-американець Curiosity зразка 2011 року при схожих габаритах так і взагалі при максималці 0,144 км/год на практиці розвиває 30 метрів на годину. Швидко їздити по Марсу і Місяцю небезпечно – через малу силу тяжіння велика небезпека перекидання на нерівностях.

В принципі, на земному автомобілі можна було б подорожувати по Місяцю або Марсу. Але – з безліччю застережень. Звичайно, ми навіть не говоримо про створення умов для проживання екіпажу – довелося б зробити герметичним житловий відсік і оснастити його потужною кліматичної установкою. Так, у місяцеходів з марсоходами закриту частину корпусу обігрівали пристрої на радіоізотопних елементах – свого роду мікроядерні реактори.

Неодмінно довелося б замінити шини, адже ніяка гума не збереже еластичність і герметичність при мінус 150о С, а саме така температура – звичайна справа для обох планет, на яких працював транспорт земного походження. У планетоходов ХХ і ХХІ століття шини на колесах зроблені з металевої сітки, титану, алюмінію і композитів.

Звичайно ж, ніяких ДВС, оскільки атмосфери з високим вмістом окислювача – кисню – немає в усій Сонячній системі. А значить, інопланетний транспорт повинен бути як мінімум електричним, і де поповнювати запас енергії в батареях – питання, яке конструктори місяце- і марсоходів вирішують кожен по-своєму. Якщо говорити про Марс, то сонячні батареї для нього – не найкращий варіант, оскільки час від часу на планеті трапляються піщані бурі, які на кілька місяців закривають сонце – що власне, і погубило один з марсоходів NASA в 2018 році.

І нарешті, зону подорожі земного автомобіля по Марсу довелося б обмежити в географічному плані. На планеті є досить великі території, які вчені називають хаосами – це нагромадження кам’яних плит, піску і уламків, непрохідних для колісного транспорту в принципі.

Звичайно, для пересічних землян важливіше, наскільки легко пристосувати земний транспорт до інопланетних умов, а не навпаки. І як бачимо, не дивлячись на безліч нюансів, принципових відмінностей небагато. Адже не дарма і для радянського місяцеходу, і для американського місячного ровера шасі створювали не якісь суперпросунуті лабораторії, а конструктори цілком собі земного транспорту – автомобілісти з General Motors і вчені одного з вітчизняних танкових КБ.

Джерело: auto.24tv.ua

Підпишіться на групу «СВІДОК» у Facebook

Більше актуальних новин дивіться в програмі “Свідок” на телеканалі НТН по буднях – 8.30, 12.30, 16.30, 19.00, 23.15, і щосуботи о 19.00.

Loading...

Поштова адреса: вул. Дмитрівська, 30, м. Київ, 01154
Телефон: +380 (96) 915-55-60